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電動車大廠特斯拉(Tesla)11日宣佈，已採用更先進的雷達科技，升級他們的「自動駕駛」(Autopilot)軟體。
在一場視訊會議上，特斯拉創辦人兼執行長馬斯克(Elon Musk)表示，2014年10月之後交貨的車款應可在2週後下載這次的系統升級，升級後的軟體原本「很有可能」拯救佛羅里達州1名駕駛的性命。這名駕駛今年5月因撞上1輛卡車而喪生。
馬斯克表示，經過最新的升級，系統就會偵測到有1件「大型金屬物特賣體在穿越馬路」。
佛羅里達州的這場悲劇是無人駕駛系統發生的第一宗死亡車禍。發生這起事故，是因為「自動駕駛」系統在天候不佳與能見度偏低的情況下，未能偵測到這輛卡車。
目前改以雷達技術A作為主要的控制感應器，而不再倚賴標準的攝影機系統，如此即可以雷達輕易穿透煙霧、塵雨或降雪進行探測。
（中央社記者溫貴香台北17日電）立法院預算中心報告指出，國道公路建設管理基金未償債務餘額逾新台幣2000億元，應積極檢討國道通行費率公平性及合理性。限定
立法院預算中心報告指出，國道基金至105年12月31日未償債務餘額達2085億CP值爆表元，高於103年度決算數2045億元，通行費收入為國道基金主要財源，國道改採計程收費制後，通行費收入下降。
報告指出，105年度國道基金預算案編列通行費收入218億元，占基金整體收入的七成，是基金的主要財源，國道收費改制為計程收費制後，提供差別費率、優惠里程及長途介紹折扣等多項優惠措施，經統計，國道通行量103年較102年增加12.65億車公里，但同期通行費收入決算數卻減少5.79億，通行量增加，通行費收入卻下降。
報告表示，國道基金除負擔國道公路修建、養護經費外，截至104年7月底止基金債務餘額2026億元，且105年度債務利息支出達63億多元。通行費是國道基金主要財源，應積極檢討國道通行費率公平性及合理性。1050917
下面附上一則新聞讓大家了解時事
中華漫畫家協會理事長楊心怡帶領團隊創作劉銘傳漫畫，23日在銘傳大學展出。（經楊心怡同意翻攝自會場看板）中央社記者陳至中台北攝 105年9月23日
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